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摘要:
采用有限元软件ANSYS对四种不同锚杆加固范围进行数值模拟,通过不同加固范围对隧道各部位位移、地表沉降,锚杆轴力、轴应变及初期支护剪力、弯矩的影响进行对比分析,总结在其他因素完全相同的情况下不同加过范围所引起的上述各参数变化规律,给出了锚杆合理的加固范围,为了隧道设计和施工提供参考依据.
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文献信息
篇名 公路隧道锚杆不同加固范围作用效果模拟分析
来源期刊 河南科技 学科 交通运输
关键词 公路隧道 锚杆 加固范围 数值模拟
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 交通与建筑科学
研究方向 页码范围 134
页数 1页 分类号 U455
字数 1082字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何玲玲 长安大学公路学院 6 1 1.0 1.0
2 时常悦 长安大学公路学院 9 6 1.0 2.0
3 李进贵 长安大学公路学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
锚杆
加固范围
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技
旬刊
1003-5168
41-1081/T
16开
河南省郑州市
36-175
1976
chi
出版文献量(篇)
31576
总下载数(次)
98
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