跨武广客运专线(48+80+48)m连续梁转体测量施工控制

• 作者: 赵化龙
• 来源期刊: 建材与装饰
• 关键词: 城际铁路 武广高铁 转体 施工 测量
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 294-296
• 页数: 3页
• 字数: 3199字
• 语种: 中文

摘要

武广高铁时速350km/h,是我国开通的第一条高速铁路客运专线.在开通的高速铁路客运专线上部修建城际高铁上跨在国内铁路建设史乃至世界上都尚属首次；施工过程中的测量控制难度较大,该桥采用平衡转体施工,主跨梁下范围安装钢结构防护棚架,对武广客专进行安全防护.本文就武汉至成宁城际铁路跨武广高速铁路特大桥转体施工测量控制的主要技术方法,作一些介绍和论述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵化龙		2	1	1.0	1.0