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摘要:
新建衡茶吉铁路需跨越武广客运专线,线路平面位于曲线上,墩高近40m,受附近既有线的影响,无转体条件,故采用顶推施工.铁路简支曲线箱梁还未见应用,首先介绍48 m单线简支曲线箱梁的设计概况、主要设计参数、构造细节、计算方法,然后对该结构的顶推设计及施工加以介绍,曲线简支箱梁长48.6m,高4m,顶推重力9 720 kN,顶推距离73.5 m,通过设置临时束,梁体在顶推过程不出现拉应力,梁体在顶推及成桥阶段各项指标均满足规范要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 跨武广客运专线顶推施工48 m曲线预应力混凝土简支箱梁设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 跨线桥 曲线箱梁桥 预应力混凝土 顶推法
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 31-33
页数 分类号 U445.462
字数 2381字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.06.012
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏国明 19 98 6.0 9.0
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跨线桥
曲线箱梁桥
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