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摘要:
随着国内许多城市建设脚步的逐渐加快,地铁隧道受其他工程施工影响而受损的案例屡见不鲜,在隧道受损后,如何采取措施确保其使用工程是地铁建设过程中不可规避的问题。结合昆明市轨道交通首期工程行政中心站~呈贡站区间左线盾构隧道受东侧大成地产基坑施工影响受损案例,着重阐述在盾构法隧道受损后,对受损隧道采取架设临时支撑、管片壁后注浆、地面压密注浆、受损段管片增设钢内衬及管片裂缝骑缝注浆等措施,增强隧道整体刚度,确保隧道正常使用功能,对相似案例提供了参考和借鉴。
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探析
地铁
区间隧道
结构设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 昆明地铁行呈区间受损地铁隧道修复技术
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 盾构法隧道 受损 修复
年,卷(期) 2013,(16) 所属期刊栏目 创新科技
研究方向 页码范围
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字数 2870字 语种 中文
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1 陈立龙 7 7 2.0 2.0
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节点文献
盾构法隧道
受损
修复
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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