电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究

• 作者: 刘楠 刘瑞林 周广猛 孙文龙 张众杰
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电控共轨柴油机 高海拔(低气压) 柴油机高原性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 265-269
• 页数: 5页
• 分类号: TK427.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13738/j.issn.1671-8097.2014.03.013

摘要

在内燃机高原环境性能模拟试验台上，对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究，分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明：海拔3000 m以下，柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变；海拔5000与0 m相比，在低转速时，有效功率下降42.1%，燃油消耗率增加18.6%；在中高转速时，有效功率下降15.1%，燃油消耗率小于7.0%，排温基本保持在710℃以内。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周广猛	军事交通学院军用车辆系	55	529	12.0	21.0
2	刘瑞林	军事交通学院军用车辆系	106	850	15.0	24.0
3	孙文龙	军事交通学院军用车辆系	6	40	4.0	6.0
4	刘楠	军事交通学院军用车辆系	3	8	2.0	2.0