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摘要:
针对拉深成形影响因素众多依靠经验无法快速获得最佳参数组合延长设计周期的缺点,采用正交实验及方差分析得出主要影响因素对拉深成形的影响规律,在此基础上,使用综合加权评分对拉深成形进行评价,建立目标函数,运用复合形优化方法对实验结果进行优化.优化结果表明,使用综合加权评分法和复合形算法进行参数优化是可靠的,从而为板料成形CAE分析最佳参数的选择提供一种合理的途径.
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文献信息
篇名 汽车门内板拉深成形数值模拟与参数优化
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 拉深 正交实验 综合加权评分 复合形优化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 TG386.1
字数 2245字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王幼民 安徽工程大学机械与汽车工程学院 50 411 14.0 19.0
2 张振东 安徽工程大学机械与汽车工程学院 8 25 3.0 4.0
3 赵雪松 安徽工程大学机械与汽车工程学院 23 83 5.0 7.0
4 豆忠颖 8 9 2.0 2.0
5 杜晓阳 5 2 1.0 1.0
6 杨晓丽 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拉深
正交实验
综合加权评分
复合形优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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69926
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