列车运行对不同类型挡风板的受力影响

• 作者: 吴中 陶宇
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 挡风板 LS-DYNA 数值模拟 受力分析
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 字数: 2195字
• 语种: 中文

摘要

采用LS-DYNA数值模拟计算的方法,在挡风板高度及其设置位置相同时,分别对四种类型挡风板的受力情况进行数值模拟.分析结果表明:表面带横型凹槽挡风板受力情况最好,其次是普通薄型挡风板,受力情况较差的是表面带竖型凹槽挡风板和表面横竖型凹槽结合挡风板.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴中	河海大学土木与交通学院	79	476	12.0	18.0
2	陶宇	河海大学土木与交通学院	3	3	1.0	1.0