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摘要:
从西部山区农村客运运力分布不均衡的特点入手,分析得出片区客运运力需求与供给存在的环形、平形、树形3种不均衡模式.在3种不同的不均衡模式的基础上,总结出目前我国西部山区农村客运片区运力调度中存在的3类基本车辆调度方案;在基于基本假设前提下,建立了片区农村客运车辆调度优化模型并给出了模型计算的解法;将建立的片区运力优化调度模型应用于重庆长寿区云台镇一海棠镇片区的客运运力调度的分析中得出此模型适应用与精度.
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文献信息
篇名 西部山区农村片区客运运力调度研究
来源期刊 道路交通与安全 学科 交通运输
关键词 西部山区 农村客运 均衡模式 车辆调度 调度优化
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 交通运营
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.13986/j.cnki.jote.2014.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈金山 福建农林大学交通与土木工程学院 43 96 5.0 8.0
2 李波 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
西部山区
农村客运
均衡模式
车辆调度
调度优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
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5
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5375
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