作者:
原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
针对某型机超低空飞行座舱超温故障,在对环控系统座舱调温原理及一般工作过程分析研究的基础上,得出座舱超温的根本原因是环控系统的热敏传感器在湿热环境下绝缘性能下降,引起温度/差压控制器误判并发出错误指令,使得活门电动机构工作至全开状态,导致座舱超温.对热敏温度传感器的加工工艺进行改进,改进后的热敏传感器用于飞机环控系统,经地面及空中验证可行有效.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某型机座舱超温故障浅析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 座舱超温 热敏传感器 温度/差压控制器 活门电动机构
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张士杰 沈阳飞机工业(集团)有限公司军品销售部 1 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
座舱超温
热敏传感器
温度/差压控制器
活门电动机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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