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摘要:
暗挖车站下穿既有地铁运营车站,施工安全环境要求严,项目通过层层分解安全沉降指标,逐级逐项落实各工序的施工技术方法和技术措施,最终顺利安全实现整体沉降6.78 mm,实现控制沉降在10 mm内的目标,本工程的一些经验对类似工程具有一定的参考借鉴作用。
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单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
单拱
暗挖
地铁线
施工技术
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地铁车站施工
既有地铁隧道
安全运营
远程监测系统
实时自动监测
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
地铁车站下方预留隧道下穿条件设计
地铁车站
下穿隧道
预留条件
桩承法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 某地铁车站下穿既有地铁车站施工技术问题分析处理
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 地铁车站 开挖 初支 注浆 拆除 换撑
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 岩土工程与地下工程
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U231.3
字数 2869字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳 2 5 1.0 2.0
2 刁天祥 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (6)
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2004(3)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
开挖
初支
注浆
拆除
换撑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
论文1v1指导