灵活型公交服务系统及其研究进展综述

• 作者: 俞洁 卢小林 潘述亮 邹难
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 公共交通 灵活型公交服务系统 研究综述
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 62-68,58
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 6898字
• 语种: 中文

摘要

作为一种新型的公共交通服务方式，灵活型公交服务系统能够进一步提升城市公共交通系统服务品质，并将成为一体化城市综合公共交通体系的重要组成部分。对灵活型公交服务的产生及40多年的发展历程进行回顾，总结该系统的分类、运营模式以及主要研究进展，并深入剖析国外已有的相关理论与方法应用于中国城市公共交通规划和运营实践的局限性。研究表明，灵活型公交服务系统的关键理论研究聚焦于边界条件决策、关键运营参数设置以及线路优化与协调三个方面。而如何结合中国城市居民出行特性及公共交通规划与运营实践，将国外已有研究成果创新性地应用于中国现实环境，是未来研究中需要密切关注的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢小林	山东大学控制科学与工程学院	8	162	7.0	8.0
2	邹难	山东大学控制科学与工程学院	17	286	11.0	16.0
3	潘述亮	山东大学控制科学与工程学院	6	95	4.0	6.0
4	俞洁	山东大学控制科学与工程学院	5	125	4.0	5.0