天然气发动机点火系统研发的理论与实践(上)

• 作者: 吴文龙 杨强 林峰 王琼
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 点火系统 天然气发动机 燃料特性 点火能量 电磁干扰 排放控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 5-8,18
• 页数: 5页
• 分类号: TK433.9
• 字数: 3271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2014.02.002

摘要

点火系统对发动机性能有非常重要的影响,点火系统的研发是一个跨电磁学和内燃机燃烧学科的课题.本文回顾了汽车点火系统的发展历程,对一汽锡柴的天然气发动机点火系统技术水平进行定位;研究了点火系统各变量之间的关系及其对发动机燃烧和性能的影响;研究了天然气发动机与汽油发动机点火系统所需击穿介质的物理和化学特性的差异;参考点火能量模拟计算和测试结果,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统点火能量;综合平衡点火系统性能、寿命、成本,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统的主要零件结构参数、性能参数;为满足更高排放要求,针对不同排放控制策略、提出未来点火系统的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林峰	一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部	3	4	2.0	2.0
2	杨强	一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部	2	4	2.0	2.0
3	王琼	一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部	4	6	2.0	2.0
4	吴文龙	一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部	3	6	2.0	2.0