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摘要:
深圳南山大桥上部结构为双箱单室波形钢腹板PC组合箱梁,对这种新型结构进行了缩尺试验,并建立了空间实体有限元模型,探讨其受力全过程,分析了横梁对这种组合箱梁的影响.研究结果表明,双箱单室组合箱梁的受力性能与单箱单室组合箱梁相似,其弹性阶段内的截面应变满足“拟平截面假定”;小横梁的设置在一定程度上改善了顶板的受力状况,但对增强两箱整体性的作用不大;大横梁加设小横梁形式在小幅度增加自重的情况下,可增强两箱的整体性,并有效地改善箱梁顶底板的受力状态.
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文献信息
篇名 双箱单室波形钢腹板组合箱梁设计研究
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双箱单室 波形钢腹板 组合箱梁 试验研究 横梁设置
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 U448.34
字数 2855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2014.01.007
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
双箱单室
波形钢腹板
组合箱梁
试验研究
横梁设置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
出版文献量(篇)
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