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摘要:
深厚素填土地基,除需要考虑土层固结沉降引起的负摩擦力外,还需要考虑其厚度、密实度不均匀性,以及湿陷性等引起的水平蠕动对桥梁基础的影响。以南广铁路跨工业大道特大桥桩基础设计为工程实例,进行基础方案比选,并进行试桩试验。试验结果表明,在桩外侧设置钢管套,并在钢管表面涂刷特制沥青层,利用钻孔泥浆套,可有效减少桩身负摩擦力,同时钢管套的设置可有效提高桩身水平抗力,抵抗素填土的水平蠕动产生的水平变形。
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文献信息
篇名 深厚素填土地基铁路桥梁基础设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 基础设计 深厚素填土 负摩阻力 钢管套
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 桥摇 梁
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 U443.1
字数 4883字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.03.019
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作者信息
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1 王德华 6 19 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥梁
基础设计
深厚素填土
负摩阻力
钢管套
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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