汽车用3种st钢板力学性能及其对成形性影响的有限元分析

• 作者: 易宁 李悦 王立石 鄂大辛
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: st钢板 单轴拉伸 力学性能 成形极限 有限元模拟
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: AT&M视界面
• 页码范围: 8-11
• 页数: 4页
• 分类号: TG386
• 字数: 3190字
• 语种: 中文

摘要

在对厚度相同的st13、st14及st16 3种钢板进行单轴拉伸试验的基础上,对比分析了材料成分以及厚向异性系数、伸长率和硬化指数等对钢板成形性能的影响.本文认为,st13成形性能较差,仅适用于浅拉深或普通冲压成形;st14的均匀延伸率最高,具有较强的伸长变形能力;st16的硬化指数最高,可作为深拉深级板料.断裂点应变路径的有限元模拟结果表明,在接近单轴拉伸应力状态下,st14成形极限最高,st13适应性最差;st16在近平面应变状态下具有较高的成形极限而双拉应变能力略低于其它2种板料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鄂大辛	北京理工大学材料学院	84	854	17.0	25.0
2	李悦		21	66	4.0	7.0
3	易宁	北京理工大学材料学院	2	10	1.0	2.0
4	王立石		10	39	4.0	5.0