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摘要:
为降低汽车的坡道起步控制难度,提高控制效果,对基于EPB的汽车坡道起步自动控制技术展开研究.分析了汽车坡道起步过程中的受力变化及自动控制需求,并对基于EPB系统实现汽车坡道起步自动控制的可行性进行探讨.提出基于角度传感器的坡道阻力计算方法,设计了坡道起步过程中驱动力与驻车制动力的协调控制策略.编写了EPB系统的坡道起步控制软件,并在装备了EPB和自动变速器的实验车辆上对控制策略进行了验证,证明控制策略是可行的.
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文献信息
篇名 基于EPB的汽车坡道起步自动控制技术
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 电子驻车制动 坡道起步 自动控制 控制策略
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 344-348
页数 分类号 U463.212
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王洪亮 南京理工大学机械工程学院 35 143 7.0 9.0
3 皮大伟 南京理工大学机械工程学院 23 83 5.0 8.0
7 苑庆泽 3 21 1.0 3.0
8 钟焕祥 1 20 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子驻车制动
坡道起步
自动控制
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
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北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
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