双离合自动变速汽车坡道挡位优化研究

• 作者: 孔慧芳 邓志巧
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 双离合自动变速器 坡道辨识 换挡因子 挡位优化
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 143-146
• 页数: 4页
• 分类号: TP273.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.08.037

摘要

为了解决双离合自动变速汽车坡道行驶时采用基本二参数换挡规律引起的换挡循环现象,设计了一种坡道挡位优化策略;首先基于车辆纵向动力学模型,运用拉格朗日插值算法对道路坡度进行实时辨识;进而,利用模糊推理得到坡道换挡因子,从而优化汽车坡道挡位;最后,对提出的挡位优化策略进行仿真与分析;仿真结果表明:该挡位优化策略能够根据所辨识的道路坡度有效地确定汽车挡位,不仅解决了车辆在上坡行驶时的换挡循环现象,同时下坡时能使发动机充分发挥辅助制动作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔慧芳	合肥工业大学电气与自动化工程学院	52	182	8.0	10.0
2	邓志巧	合肥工业大学电气与自动化工程学院	1	0	0.0	0.0