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摘要:
为应对机动车的迅猛增长,城市道路不断加宽,行人过街安全问题日益严重,在大型路口行人很难一次完成过街,传统的平面过街方式暴露出诸多弊端。国内很多城市开始产生二次过街模式,本文以厦门市为例,分析了行人过街的主要问题,从道路时空资源角度定量分析了二次过街的适用范围,对二次过街的系统组成、设置模式和适用条件加以归纳总结,提出了二次过街设施的设计方法,并对近期实施的示范点进行了总结检讨,较好地指导了二次过街试点项目的实施。
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行人过街延误
交通流量
车头时距
负指数分布
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 行人二次过街设置方法研究与实施检讨
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 行人过街 二次过街 设置方法 实施检讨
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-71
页数 6页 分类号 U491.2+26
字数 3858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.04.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵新 8 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人过街
二次过街
设置方法
实施检讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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11264
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