基于Synchro的绿波协调与行人二次过街协同控制

• 作者: 唐克双 王鹏飞
• 来源期刊: 桂林理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非对称放行 绿波协调控制 行人二次过街 Synchro 服务水平
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 信息科学与自动控制
• 页码范围: 332-337
• 页数: 6页
• 分类号: U491.232
• 字数: 4976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-9057.2014.02.021

摘要

为了达到同时降低主干道上机动车与次干道上行人延误的目的，提出了一种基于Synchro的绿波协调与行人二次过街的协同控制方式：首先，在理论上分析了交叉口处机动车的非对称放行与行人二次过街的相位设置；其次，建立了机动车、行人的时间延误模型，并且结合Synchro的功能提出了控制参数的优化方法及流程。以秦皇岛市河北大街西段为例进行了仿真实验，在交叉口间距不等、双向流量不均匀、行人过街距离较长的条件下，本方法较传统方法能进一步提高对机动车与行人的服务水平。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐克双	同济大学交通运输工程学院	25	130	5.0	10.0