自锚式悬索桥主缆锚固区空间应力分析

• 作者: 于玲 包龙生 朱春莹 王娟
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 主缆锚固区 应力分析 极限承载力
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 636-643
• 页数: 8页
• 分类号: TU3|U441+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.11717/j.issn:2095-1922.2014.04.08

摘要

目的 对典型的锚固区局部节段进行分析,以解决自锚式悬索桥主缆锚固区结构复杂,平面杆系程序无法把握锚固区复杂受力状态的问题,为桥梁设计和施工提供参考依据.方法 运用MIDAS/FEA建立浑河景观桥锚固区局部有限元模型,分析最不利索力设计值下的局部应力状态及不同荷载下的极限承载力.结果 锚固区在主缆索力T=50 000 kN作用下,产生的最大位移为4.91 mm;锚垫板的索孔周围的von Mises应力在110 MPa左右.随着荷载的增加,锚固区von Mises应力不断增大.当索力为设计荷载的3.5倍时,锚固区各板件的应力均达到了468 MPa以上,位移最大值为24 mm.结论 主缆锚固区各构件的刚度和强度均满足要求,锚固区的极限承载力为设计荷载的3.5倍,结构的安全系数较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于玲		111	488	13.0	17.0
2	包龙生		133	499	12.0	17.0
3	朱春莹		2	0	0.0	0.0
4	王娟		6	27	3.0	5.0