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摘要:
现状各地铁站点的公共自行车的设置没有根据实际需要进行设置,导致部分站点的公共自行车供应不足,部分站点的公共自行车供大干求,造成资源浪费.选择了二元logit模型对各地铁站点的公共自行车需求进行预测,通过现场调查发现,二元logit模型对各地铁站点的公共自行车需求预测情况与现状各地铁站点公共自行车的供需不平衡状态基本一致.因此,各地铁站点相应的公共自行车的停车桩数设置可采用二元logit模型进行调整设置.
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文献信息
篇名 城市轨道交通与公共自行车换乘需求分析——以广佛地铁(佛山段)为例
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 公共自行车 二元Logit模型 换乘需求
年,卷(期) 2014,(z1) 所属期刊栏目 慢行交通
研究方向 页码范围 158-162
页数 5页 分类号 U491
字数 3727字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
公共自行车
二元Logit模型
换乘需求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
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10824
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