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摘要:
转子系统在运转过程中可能由于叶片断裂等原因造成自身不平衡量突然增大,转子系统在突加不平衡条件下的响应特性是一个很值得关注的问题.运用传递矩阵法建立了双盘转子系统的运动微分方程,以Newmark-β积分法求解,模拟对比了转子系统在稳态和瞬态两种运转状态下的突加不平衡响应.结果表明:加速起动下转子越过临界转速后突加不平衡引发的震荡波动与自然波动频率一致;震荡波动的最大振幅与阻尼、突加不平衡总量及系统瞬时转速相关,波动的持续时间主要受系统阻尼影响;不同盘上发生突加不平衡,对临界转速处的响应振幅影响不同.
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突加不平衡
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双盘柔性转子突加不平衡瞬态响应研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 突加不平衡响应 震荡波动 自然波动 振幅
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 309-312
页数 4页 分类号 V231.96
字数 2317字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任兴民 西北工业大学振动工程研究所 95 785 16.0 21.0
2 杨永锋 西北工业大学振动工程研究所 51 331 11.0 15.0
3 邓旺群 51 343 10.0 15.0
4 夏冶宝 西北工业大学振动工程研究所 4 16 2.0 4.0
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突加不平衡响应
震荡波动
自然波动
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
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