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摘要:
针对汽车安全辅助驾驶系统领域的车道线检验问题,提出了一种改进的基于模糊化 SOBEL 自适应算子直线车道线检验。首先在车道线边缘检验时,采用了模糊化 SOBEL 自适应算子进行边缘检验;为了更好地选取阈值,采用了一种基于体育项目评分标准的阈值选取方法,保证所保留的车道线信息的正确性,并给出了一种增修补车道线信息的数学模型;利用梯度函数的分布特性过滤掉噪声,最大限度地保留车道线分布信息,利用 Hough 变换拟合出最终的车道线。经 MATLAB 仿真,并在嵌入式系统上实现。实验表明,该方法简单,能保证系统的实时性。
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文献信息
篇名 基于模糊化 SOBEL 自适应算子的直线车道处理
来源期刊 安徽工程大学学报 学科 工学
关键词 模糊化 SOBEL 自适应算子 车道线检验 Hough 变换
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 自动化与信息工程
研究方向 页码范围 57-60,67
页数 5页 分类号 TP37
字数 1955字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌有铸 安徽工程大学安徽电气传动与控制重点实验室 83 529 11.0 19.0
2 柴灿 安徽工程大学安徽电气传动与控制重点实验室 6 3 1.0 1.0
3 伍润东 安徽工程大学安徽电气传动与控制重点实验室 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊化 SOBEL 自适应算子
车道线检验
Hough 变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽工程大学学报
双月刊
2095-0977
34-1318/N
大16开
安徽省芜湖市赭山东路8号
1983
chi
出版文献量(篇)
1898
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5
总被引数(次)
6969
论文1v1指导