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摘要:
以北京市快速路小客车空驶现状为研究背景,基于系统的交通调查和数据分析,运用回归分析方法建立小客车空驶率与流量之间关系模型,并对模型进行检验.结果表明,北京市三环快速路小客车空驶现象严重;空驶车辆随流量增加而增加,但空驶率相对稳定;高峰期间小客车空驶率高于平峰期.加强小客车空驶状况研究,减少小客车空驶出行数量,提高小客车通行效率,对缓解城市交通拥堵、改善交通出行环境具有重要意义.
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文献信息
篇名 北京市三环快速路小客车空驶现状调查与分析
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 快速路 小客车 空驶率 交通调查 最小二乘法
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 交通管理工程
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 D631.5
字数 4224字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩凤春 中国人民公安大学交通管理工程系 29 232 8.0 14.0
2 马牧亭 中国人民公安大学交通管理工程系 4 2 1.0 1.0
3 周效显 中国人民公安大学交通管理工程系 2 2 1.0 1.0
4 韦佼 中国人民公安大学交通管理工程系 5 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
快速路
小客车
空驶率
交通调查
最小二乘法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
出版文献量(篇)
1994
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8979
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