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摘要:
车联网作为移动互联网的重要组成部分,正在蓬勃发展,人们对于车联网中车辆通信的质量需求也越来越高。IEEE 802.11p作为车联网中车车/车路协同通信的主要技术标准,其物理层采用64点的OFDM技术。OFDM对频偏敏感,在车辆通信中,由高速运动造成的多普勒频移会对信号接收造成严重影响。因此,对802.11p中的频率同步研究具有重要意义。本文给出了一种在802.11p下适用于车辆通信的频率同步算法,再利用短训练符号做频偏粗估计的基础上利用导频做相位跟踪,并进行了硬件实现和使用验证。对于FPGA实现中遇到的一些问题给出了适用于硬件实现的解决方法,为车辆通信系统的研究与应用提供了借鉴。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于802.11p的车辆通信系统频率同步研究与实现
来源期刊 新型工业化 学科
关键词 车辆通信 802.11p OFDM 频率同步 FPGA
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-37
页数 7页 分类号
字数 4201字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6649.2014.10.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗涛 北京邮电大学信息与通信工程学院 60 742 16.0 23.0
2 沈佳伟 北京邮电大学信息与通信工程学院 1 4 1.0 1.0
3 黄丽娜 北京邮电大学信息与通信工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
车辆通信
802.11p
OFDM
频率同步
FPGA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新型工业化
月刊
2095-6649
11-5947/TB
16开
北京石景山区鲁谷路35号1106室
2011
chi
出版文献量(篇)
2442
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5690
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