地铁隧道TBM施工围岩振动效应的数值分析

• 作者: 杜守继 杨龙
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道掘进机 地铁隧道 振动效应 数值模拟 频谱分析
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 60-64,69
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 4369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2014.07.011

摘要

为分析TBM施工地铁隧道引起的围岩振动效应及其影响,通过数值模拟并结合频谱分析方法,获得地表以及围岩振动的振速峰值和主振频率参数,分析不同掘进速度下TBM施工振动在地表和围岩中的分布,参考爆破安全规程给出的安全允许质点振动速度限值,评估振动影响范围.结果表明:在隧道轴线两侧6D(D为隧道直径)范围内TBM施工振动影响明显,超过6D范围后振动幅值较小,为振动微影响区;随着刀盘掘进速度降低,振速峰值减小,但二者不是线性关系;地表质点振动的主振频率一般在10～ 25 Hz范围,受掘进速度的影响不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜守继	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	49	967	17.0	30.0
2	杨龙	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	2	2	1.0	1.0