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摘要:
沥青路面的车辙变形主要是由于沥青混合料在高温荷载作用下的变形引起的,山区长上坡路段高速公路沥青路面车辙是在交通荷载长时间作用、高温和重载的综合作用下产生的.通过对贵州地区高速公路路面车辙病害问题的调查,分析了高速公路长大纵坡路段车辙病害产生的原因,对长大纵坡路段车辙病害形成机理和解决措施进行了研究.研究结果表明,重载交通、坡度、低速行驶是导致高速公路长大纵坡路段车辙病害产生的主要原因,对于山区高速公路长上坡路段的路面结构设计需要从车道设计、沥青混合料设计、路面结构组合设计等方面进行单独设计,从而提高沥青路面结构的抗车辙能力,延长路面的使用寿命.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速公路长大纵坡路段抗车辙技术分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 高速公路 长大纵坡 车辙 措施
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号
字数 4965字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱国庆 11 17 3.0 3.0
2 唐国奇 7 21 2.0 4.0
3 危强 5 7 2.0 2.0
4 熊昌平 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
长大纵坡
车辙
措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导