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摘要:
介绍了一种采用偏心凸轮推杆传动机构作为力放大机构的踏面制动单元,用反转法对凸轮机构进行分析,运用参数化设计方法,设计并绘制该凸轮轮廓曲线.通过试验验证,所设计的凸轮制动倍率稳定,达到了凸轮系列化设计的目的.
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文献信息
篇名 踏面制动单元凸轮系列化设计
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 凸轮 制动倍率 解析法 参数化设计
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号 U260.331+.9
字数 1342字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍安旭 1 1 1.0 1.0
2 苟青炳 1 1 1.0 1.0
3 江浪 1 1 1.0 1.0
4 杜利清 5 13 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
凸轮
制动倍率
解析法
参数化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导