正碰中安全带集中对胸部变形量影响及D环的改进

• 作者: 商恩义 秦佳佳 蒋斌庆 鞠春贤
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 被动安全 安全带 上导向环(D环) 安全带集中 摩擦力 胸部刚度 胸部变形量
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 252-256
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.03.005

摘要

在汽车正碰试验中,在安全带高度调节器的上部导向环(D环)处,常发生安全带集中现象,这使得假人胸部伤害加重.对某款车,进行了2次台车试验:一次是安全带动作正常,另一次是D环处安全带发生集中.试验研究了D环摩擦力、肩带力、假人胸部变形量、假人胸部刚度.结果表明:安全带集中,导致了D环摩擦力增大,肩带力增加500 N;肩带力快速的上升,降低了假人胸部刚度;胸部变形量提高约20％因此,为防止安全带集中,新的安全带结构设计时,应尽量减小D环摩擦力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商恩义	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	14	59	5.0	6.0
2	鞠春贤	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	8	15	3.0	3.0
3	蒋斌庆	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	8	11	2.0	3.0
4	秦佳佳	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	2	5	1.0	2.0