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摘要:
传统汽车发电机无法进行实时在线的电压调节和智能化控制.该文通过分析传统燃油汽车发电机工作时存在的问题,对传统汽车发电机进行智能化改造,制定了发电机多种工作模式,并结合蓄电池电量及汽车运行状态设计了发电机智能化控制策略,实现了实时在线对发电机输出电压的调节,并通过台架试验和实车试验验证了该智能化控制的可行性和有效性.实车模拟城市工况的试验结果表明:该发电机智能化控制策略可实现制动能量回收,降低车辆燃油消耗3.7%.
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文献信息
篇名 传统汽车发电机的智能化控制及改造
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车发电机 发电机控制 智能化控制 制动能量回收
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 738-743
页数 6页 分类号 U27
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 连小珉 161 2717 28.0 44.0
2 杨殿阁 71 894 18.0 27.0
3 李兵 44 590 13.0 23.0
4 孔伟伟 4 15 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车发电机
发电机控制
智能化控制
制动能量回收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
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26
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