作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对某型摩托车发动机冷却风扇内的气流流动进行数值模拟,发现原始叶片设计的缺陷,并通过改变叶片形状对原始风扇进行了优化设计.数值分析表明:在不改变曲轴的转速下,风扇的风量和效率均得到提高.对流过汽缸后的气体温度进行对比测量显示,改进的冷却风扇使该处的气体平均温度降低1.5℃,改善了摩托车发动机的冷却效果.
推荐文章
LPG摩托车发动机研究动向
液化石油气
摩托车
代用燃料
缸内
液态
喷射方式
扭矩
摩托车发动机气门相位及压缩比测量系统
气门相位
压缩比
液体测量
喷油时刻对摩托车发动机影响探讨
摩托车
电喷
喷油时刻
排放
怠速稳定性
浅谈CG125摩托车发动机气门间隙及调整
CG顶杆式发动机
配气机构
气门间隙
调整
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 计算流体力学在摩托车发动机冷却风扇设计中的应用
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 传热 流体动力学 冷却风扇 数值模拟 改进设计
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 253-256
页数 4页 分类号 TH122
字数 2440字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江荧 南京航空航天大学能源与动力学院 20 150 5.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (2)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (28)
二级引证文献  (3)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
传热
流体动力学
冷却风扇
数值模拟
改进设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导