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主一主式舵驱动系统力纷争缓解仿真
主一主式舵驱动系统力纷争缓解仿真
作者:
张亚平
张婷
张莹
金磊
马建平
原文服务方:
航空工程进展
主-主式舵驱动系统
电液伺服舵机
力纷争缓解技术
摘要:
针对某型机舵驱动系统主-主力综合配置存在的力纷争现象,提出在控制通道引入跨通道力均衡算法的解决方案,并结合实际工程,在AMESim软件中,对该均衡方案在不同差异信号影响下的均衡效果进行仿真分析.结果表明:该方案能够有效地缓解并行驱动间的力纷争,是一种快速的力纷争缓解解决方案.
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文献信息
篇名
主一主式舵驱动系统力纷争缓解仿真
来源期刊
航空工程进展
学科
关键词
主-主式舵驱动系统
电液伺服舵机
力纷争缓解技术
年,卷(期)
2014,(2)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
201-205,211
页数
6页
分类号
V249.121
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张莹
中国新时代国际工程公司自动控制室
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2014(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
主-主式舵驱动系统
电液伺服舵机
力纷争缓解技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
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出版文献量(篇)
1338
总下载数(次)
0
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