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摘要:
针对某柴油机连杆失效问题,通过失效模式分析, FEA耦合应力分析,连杆螺栓材料检测,连杆螺栓拧紧工艺调查,螺栓预紧力和强度校核等手段,发现使用75( N·m)+60o的拧紧规范超出了螺栓预紧力限值,螺栓过拧紧是导致连杆失效的主因。采取综合改进措施后,整机顺利通过了500 h超速耐久试验,再未发生类似失效问题。
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文献信息
篇名 某柴油机四螺栓连杆失效分析与优化验证
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 连杆 失效 连杆螺栓 预紧力 拧紧规范
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30,34
页数 7页 分类号 TK423.3+2
字数 3923字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐辉 武汉大学动力与机械学院 10 11 2.0 2.0
2 彭卫平 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
失效
连杆螺栓
预紧力
拧紧规范
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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