原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
飞行试验的测量环境十分复杂,未经处理的试飞数据直接用于飞机的气动导数辨识会降低辨识精度,甚至导致辨识的迭代过程发散或收敛到错误值.提出一套从野值剔除、数据平滑、时延修正到相容性检验的试飞数据处理方法,并将其应用到真实试飞数据的气动导数辨识中,通过对比分析数据处理前后的辨识过程和辨识结果,验证了本文提出的数据处理方法在改善辨识过程收敛特性和提高辨识精度上的有效性.
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文献信息
篇名 用于气动导数辨识的试飞数据处理方法研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 试飞数据处理 时间延迟修正 相容性检验 输出误差法 气动导数辨识
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 187-192
页数 6页 分类号 V212
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田福礼 中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室 5 22 3.0 4.0
2 刘超 中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室 6 18 2.0 4.0
6 刘庆 中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室 7 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
试飞数据处理
时间延迟修正
相容性检验
输出误差法
气动导数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导