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摘要:
建立了混合动力挖掘机轴系的有限元分析模型,对轴系前5阶模态进行了计算。计算结果表明:与传统挖掘机相比,混合动力挖掘机轴系的1阶模态频率下降了270 Hz;前2阶模态的振型均为扭转振动。建立了混合动力挖掘机轴系的动力学仿真模型,对轴系的扭振特性进行了仿真研究。仿真结果表明:混合动力系统轴系存在周期性的扭振,扭角变化幅度为±0.003o,扭振频谱存在峰值,峰值频率约为48.9 Hz。建立了混合动力挖掘机轴系扭振测试实验台,对不同转速下轴系的最大扭角进行了实验测试。实验结果表明:当混合动力系统轴系转速大于1100 r/min时,轴系的最大扭角保持不变,约为0.003o;当混合动力系统轴系转速小于1100 r/min时,轴系的最大扭角随转速的减小而增大;当轴系转速为896 r/min时,轴系的最大扭角约为0.007o。
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文献信息
篇名 混合动力挖掘机轴系扭振特性
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 混合动力 挖掘机 轴系 扭振
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 1443-1446
页数 4页 分类号 TU621|TH113.1
字数 2460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.11.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢雅 36 135 6.0 11.0
2 邓奕 65 393 10.0 17.0
3 黄中华 39 212 6.0 14.0
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研究主题发展历程
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混合动力
挖掘机
轴系
扭振
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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