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摘要:
为提高城市轨道交通列车车底的运营效率,以城市轨道交通网络化运营为前提,研究网络化运营下城市轨道交通列车车底运用计划编制优化的方法.以车场能力约束、车底与车次衔接约束、车底始发与回送车场约束等为条件,构建以运营费用最小为目标的网络化运营下城市轨道交通列车车底运用计划编制优化模型,并给出并行禁忌搜索的智能算法.以某市轨道交通系统中3条线路组成的路网为例,验证了优化方法和求解算法的有效性和实用性.
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文献信息
篇名 网络化运营下城市轨道交通列车车底运用计划编制的优化方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 网络化运营 车底周转 运用计划 优化方法 并行禁忌搜索
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-110
页数 7页 分类号 U231.92|U292.62
字数 5574字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.02.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋瑞 北京交通大学交通运输学院 160 2290 25.0 40.0
2 刘杰 北京交通大学交通运输学院 48 403 10.0 18.0
3 郑锂 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 12 204 6.0 12.0
7 肖赟 北京交通大学土木建筑工程学院 4 37 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
网络化运营
车底周转
运用计划
优化方法
并行禁忌搜索
研究起点
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引文网络交叉学科
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中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
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82-776
1979
chi
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