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摘要:
运用自编的车桥耦合程序,计算(竖向、横向以及纵向)3个方向的加速度,同时以 ISO2631的行车振动舒适度为评价标准,选用泸州市某特大桥为工程背景,评价其在不同桥面平整度以及车速下的行车舒适性,并且以良好行车舒适性加速度为界限,对车辆过桥在不同桥面平整度下的速度进行分类,为车辆过桥的速度提供一定的理论依据。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于桥面不平整度大跨度斜拉桥的货车行车舒适性
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 行车舒适性 建议车速 斜拉桥 车桥耦合 桥面平整度
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U448.27
字数 4827字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘扬 长沙理工大学土木与建筑学院 118 735 13.0 19.0
2 殷新锋 长沙理工大学土木与建筑学院 32 131 6.0 9.0
3 赵鹃 长沙理工大学土木与建筑学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
行车舒适性
建议车速
斜拉桥
车桥耦合
桥面平整度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
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1674-599X
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大16开
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1985
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