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摘要:
针对车载控制电源故障诊断计算量巨大、缺乏精确故障数学模型、子系统寄生参数的计算和分析方法目前还不明确的问题,提出了一种使用因果模型进行分布式故障诊断的新思路.将复杂的系统分割为相互具有一定独立性的多个子系统,这样,可针对每个子系统进行局部故障诊断,而无需考虑所有的结构和参数.一方面大大降低了诊断的复杂度,从而提高诊断的可靠性;另一方面,可针对每个子系统采取不同的、合适的诊断方法来提高诊断的准确性;样机于2010年在HXD301321号车装车运用.
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文献信息
篇名 分布式车载控制电源电气故障诊断研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 电源 分布式 车载控制 故障诊断
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 装置及应用
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 TN86
字数 4733字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈特放 中南大学信息科学与工程学院 163 1182 17.0 25.0
2 成庶 中南大学信息科学与工程学院 32 139 6.0 11.0
3 于天剑 中南大学交通运输工程学院 10 27 2.0 5.0
4 陈雅婷 中南大学信息科学与工程学院 7 27 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电源
分布式
车载控制
故障诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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