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摘要:
由于超限超载车辆迅速增长,梁底开裂已成为板梁桥营运中的首要病害。以往所使用的粘贴钢板加固,钢材使用率低,加固效果并不理想。根据提高主梁抗弯刚度可减小主梁挠度及内力,并最终抑制梁底开裂的原理,首次提出π型钢板加固法。现利用 ANSYS 程序进行空间非线性有限元仿真计算。对π型钢板与粘贴钢板加固后主梁进行对比分析,得出π型钢板加固对提高主梁极限承载力、防止主梁底板开裂,效果优于粘贴钢板加固;对比分析使用不同腹板高度与钢板厚度的π型钢板加固后的主梁极限承载力,得出π型钢板腹板高度对提升加固效果的影响较钢板厚度大;进一步对比分析π型钢板应用于不同跨径板梁的稳定性问题,提出不同跨径板梁对π型钢板截面尺寸的具体要求。
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文献信息
篇名 π型钢板应用于板梁桥加固的非线性研究
来源期刊 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 板梁桥 π型钢板 非线性 底板开裂 稳定性 ANSYS
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 U447
字数 4677字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡庆安 长安大学公路学院 25 523 13.0 22.0
2 李轲 长安大学公路学院 2 2 1.0 1.0
3 凤跃森 长安大学公路学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
板梁桥
π型钢板
非线性
底板开裂
稳定性
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安建筑科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1006-7930
61-1295/TU
大16开
西安市雁塔路13号
1957
chi
出版文献量(篇)
3209
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7
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