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摘要:
水平泥岩砂岩互层围岩的地质特点导致围岩在施工爆破后易沿结构面及软弱破坏面破坏,形成较难人为控制的超欠挖现象.以大梁峁特长公路隧道为工程背景,提出了相应的超欠挖控制措施:采用科学合理的控制爆破技术和施工措施,经此处理后,超欠挖值明显减小,开挖面基本平整、光滑,隧道施工过程中未发生塌方事故,拱顶掉块也明显减少.
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隧道工程
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 水平泥岩砂岩互层隧道超欠挖控制技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 水平泥岩砂岩互层 隧道 超欠挖 塌方掉块
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U455.41
字数 2334字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.02.020
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作者信息
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1 常伟 9 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水平泥岩砂岩互层
隧道
超欠挖
塌方掉块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
论文1v1指导