三叠系板岩高速公路隧道施工超欠挖控制技术研究

• 作者: 李鹏 郭峰亮 罗霄飞 中交路桥建设有限公司
• 来源期刊: 科技与创新
• 关键词: 隧道 爆破 超欠挖控制技术 超欠挖检测
• 年，卷（期）: 2024,（20）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 83-85
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.20.022

摘要

中国经济飞速发展，带动交通建设项目的增长，高速公路作为中国交通建设的最重要的部分之一，是中国交通建设项目众多的领域。高速公路大多地处山区，需要进行隧道施工，山区地段地形复杂，地质情况也较为繁杂，施工难度较大。三叠系板岩的岩性较软弱，其风化程度多为中风化、高风化。隧道中最为常见的掘进方法是采用钻爆法，钻爆法的药量精确控制较难，因此，容易造成隧道掘进过程中的超欠挖现象。目前控制超欠挖现象较难，传统超欠挖控制技术多为按照经验或者公式估算爆破参数，现提出新的超欠挖控制技术，如利用三维激光扫描技术分析隧道超欠挖、将图像三维重建技术运用到隧道超欠挖的检测工作中及利用BIM(Building Information Model，建筑信息模型)技术预估隧道超欠挖数量等。拟采用新技术精确计算隧道超欠挖数量，并设计一个最优施工方案。