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汽车高速CAN线缆的传输特性研究
汽车高速CAN线缆的传输特性研究
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摘要：
目前对于汽车高速控制器局域网（CAN）线缆的传输特性认识存在一些问题，未能很好地解释高速CAN的某些工作特性与故障现象。通过对高速CAN的工作环境与结构分析，建立了高速 CAN 线缆的传输模型，进行了相关计算验证，并应用新模型解释了高速 CAN 线路系统的故障现象。
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文献信息
| 篇名 | 汽车高速CAN线缆的传输特性研究 | ||
| 来源期刊 | 五邑大学学报（自然科学版） | 学科 | 工学 |
| 关键词 | 控制器局域网 传输特性 双绞线 | ||
| 年，卷（期） | 2014,（1） | 所属期刊栏目 | 信息工程 |
| 研究方向 | 页码范围 | 36-39,44 | |
| 页数 | 5页 | 分类号 | TN913.3 |
| 字数 | 1947字 | 语种 | 中文 |
| DOI | |||
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研究主题发展历程
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控制器局域网
传输特性
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期刊影响力
五邑大学学报(自然科学版)
主办单位：
五邑大学
出版周期：
季刊
ISSN：
1006-7302
CN：
44-1410/N
开本：
大16开
出版地：
广东省江门市东成村22号
邮发代号：
创刊时间：
1994
语种：
chi
出版文献量（篇）
1389
总下载数（次）
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