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摘要:
以微型客车四分之一车辆模型为被控对象,分析了空气弹簧的特性,提出了参数自调整模糊控制策略。设计了一套功能优良的汽车空气悬架电控装置并进行了模拟实验,实验结果表明,该方法能够有效地降低车身垂直加速度,改善车辆的综合性能,提高了小型客车行驶时车辆的平顺性。
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文献信息
篇名 空气悬架电控系统的参数自整定模糊控制
来源期刊 长春工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 空气悬架 参数自调整模糊控制 电子控制单元 加速度传感器
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-95
页数 6页 分类号 U463
字数 3620字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于微波 长春工业大学电气与电子工程学院 45 237 7.0 14.0
2 杜遵生 长春工业大学电气与电子工程学院 2 1 1.0 1.0
3 杨听听 长春工业大学电气与电子工程学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
参数自调整模糊控制
电子控制单元
加速度传感器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春工业大学学报
双月刊
1674-1374
22-1382/T
大16开
长春市延安大街2055号
1980
chi
出版文献量(篇)
2598
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4
总被引数(次)
12802
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