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摘要:
使用气热耦合的方法对某实际涡轮第一级空冷导叶叶片在使用空气和蒸汽两种冷却工质情况下分别进行了数值模拟,并对结果进行了对比分析。研究结果表明:在相同温比情况下,消耗相同的冷却工质质量流量时,使用蒸汽获得的冷却效率可以比使用空气时提高约0.1,但对主流的干扰相对较大;在获得相近的冷却效果时,蒸汽的消耗量仅需空气的60%左右,对于主流的干扰也相对较小。所建模型在空气冷却条件下进行了实验验证,结果吻合较好。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮叶片在空气和蒸汽两种冷却介质下冷却性能的对比分析
来源期刊 热科学与技术 学科 工学
关键词 气热耦合 冷却叶片 蒸汽冷却 冷却效率 性能对比
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 169-175
页数 7页 分类号 TK14
字数 语种 中文
DOI 10.13738/j.issn.1671-8097.2014.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧述升 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 79 509 13.0 18.0
2 马超 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 43 132 6.0 10.0
3 黄名海 上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室 8 84 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
气热耦合
冷却叶片
蒸汽冷却
冷却效率
性能对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
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8468
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