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摘要:
为了保证大吨位T形刚构桥转体过程中不发生倾覆,针对转动体系的构造,分析了转体过程中可能发生的失稳形式特征,对球铰接触面上的压应力分布形态进行了估计,利用半空间体边界作用集中力理论,推导出球铰接触面上竖向压应力公式,继而求出失稳的临界力矩求解公式,并最终确定临界力矩的近似公式.研究结果表明:运用基于接触面竖向压力的失稳临界力矩公式对稳定性验算更为合理、准确,且所提出的近似公式具有足够的工程精度.
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文献信息
篇名 大吨位T形刚构桥转体过程抗倾覆性能
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 转体 理论推导 抗倾覆 竖向应力 球铰
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 桥梁与隧道工程
研究方向 页码范围 66-72
页数 分类号 U445.465
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张谢东 武汉理工大学交通学院 132 1323 21.0 30.0
2 车晓军 武汉理工大学交通学院 9 44 3.0 6.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
转体
理论推导
抗倾覆
竖向应力
球铰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导