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摘要:
独柱墩连续梁桥在城市中常被采用,为使其尽量少地影响地面交通,桥墩墩径应受到限制,桥梁横桥向支座间距减小,地震作用下其稳定性较差.本文应用MIDAS CIVIL有限元软件通过对桥梁上部结构、支座、下部结构的模拟,建立了动力模型.对桥梁采用不同支座进行动力时程分析,计算分析结果表明,在E2地震荷载作用下,铅芯橡胶支座能有效降低地震力对桥墩的横向受力影响.
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文献信息
篇名 独柱墩连续梁桥横向减震分析
来源期刊 吉林建筑大学学报 学科 工学
关键词 独柱墩 连续梁桥 铅芯橡胶支座 动力时程
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TU997
字数 1493字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘文会 吉林建筑大学交通科学与工程学院 48 133 6.0 10.0
2 赵帅 吉林建筑大学交通科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
独柱墩
连续梁桥
铅芯橡胶支座
动力时程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
2717
总下载数(次)
7
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