考虑边坡效应的铁路桥台桩基力学行为分析

• 作者: 孙理想 杨子江 武发辉 蔺鹏臻
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩基础桥台 力学行为 黄土边坡 边坡抗力 地震
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U443.21
• 字数: 3712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.02.06

摘要

以位于黄土高边坡上的某铁路桥梁为例,采用有限元软件ANSYS,建立考虑材料和桩土接触非线性影响的边坡—桥台—桩基系统力学分析模型,研究边坡—桥台—桩基系统在地震时无车和有车通过工况下的力学行为.研究结果表明,对处于高陡边坡上的桩基础桥台,边坡水平抗力对桩基的受力影响较大,受水平地震和边坡推力的综合作用,桩基靠边坡一侧越近,其竖向位移和正应力越大.工程算例计算结果表明,边坡外侧桩基的位移和应力可达内侧桩基相应部位位移和应力的6倍多;对于多层的土质边坡,桩基的位移和应力在土层分界处存在突变,桩基在分层部位存在受力不利区域,设计中应考虑该部位受力的特殊性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨子江	兰州交通大学土木工程学院	50	278	9.0	15.0
2	孙理想	兰州交通大学土木工程学院	25	161	6.0	12.0
3	蔺鹏臻	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	152	1304	19.0	31.0
7	武发辉	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	3	22	3.0	3.0