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摘要:
针对Fossen提出的船舶数学模型,设计出基于模型的船舶动力定位系统的控制。在纵荡方向采用单输入单输出内模控制算法,在横荡和艏摇方向采用双输入双输出的内模解耦控制算法。并结合MATLAB的仿真,实际的验证该种方法的可行性。
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文献信息
篇名 基于模型的船舶动力定位系统的研究
来源期刊 电子世界 学科
关键词 内模控制 解耦控制 船舶动力定位
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 科研发展
研究方向 页码范围 103-104
页数 2页 分类号
字数 2474字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王钦若 广东工业大学自动化学院 197 884 14.0 22.0
2 叶宝玉 广东工业大学自动化学院 13 87 5.0 9.0
3 罗岩 广东工业大学自动化学院 4 18 2.0 4.0
4 黄璐璐 广东工业大学自动化学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内模控制
解耦控制
船舶动力定位
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
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11-2086/TN
大16开
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2-892
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