车道被占用对城市道路通行的影响分析

• 作者: 李梦梅 杨光 程昊 闫云侠
• 来源期刊: 南阳理工学院学报
• 关键词: 道路通行能力 排队长度 修正系数 单因素方差分析 累计到达-离去模型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 应用数学研究
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 字数: 4940字
• 语种: 中文

摘要

针对车道被占用对城市道路通行的影响,通过对所给视频数据的提取,分析不同时刻的标准车当量,使用修正系数法和单因素方差分析法,建立道路通行能力、单因素方差分析、占用不同车道导致通行能力差异的多因素分析、传统的累计到达-离去等模型,得到车道被占用时两视频道路的实际通行能力,车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间和路段上游车流量间的关系式,并分析两视频实际通行能力的差异,最终利用传统的累计到达-离去模型,求得车辆排队长度到上游路口的时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨光	安徽财经大学工商管理学院	6	14	2.0	3.0
2	闫云侠	安徽财经大学统计与应用数学学院	14	37	3.0	6.0
3	李梦梅	安徽财经大学统计与应用数学学院	2	9	2.0	2.0
4	程昊	安徽财经大学统计与应用数学学院	6	20	3.0	4.0