车道被占对道路通行能力影响的定量分析

• 作者: 朱家明 袁则奕
• 来源期刊: 海南师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车道占用 通行能力 排队论 车流波动理论 SPSS
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 数学与应用数学
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U491.31
• 字数: 4287字
• 语种: 中文

摘要

针对车道被占对城市道路通行能力影响的问题,以差异检验、排队论、车流波动论为基础,求得了事故横断面实际通行能力的变化过程.利用队列分析模型,分析对占道不同的实际通行能力,建立基于车流波动理论的排队长度模型,求解出了排队长度与通行能力、持续时间、上游车流量的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱家明	安徽财经大学统计与应用数学学院	746	1169	9.0	12.0
2	袁则奕	安徽财经大学金融学院	7	7	1.0	2.0